O creștere semnificativă a sancțiunilor pentru depășirea limitei de viteză și nerespectarea regulilor de circulație a fost aprobată de parlamentarIi bulgari printr-un vot final asupra modificărilor la Legea Circulației Rutiere.
Camerele sistemului de taxare vor înregistra viteza medie și vor detecta traficul pe benzile de urgență de pe autostrăzi, potrivit mediapool.bg.
Amendă pentru conducerea pe o bandă de urgență pe autostradă pentru prima încălcare va fi de 1.000 de leva și 3 luni de suspendare a permisului, iar pentru a doua încălcare – o amendă de 4.000 de leva și 6 luni fără permis, au decis parlamentarii.
Viteza maximă pentru autoturisme pe autostradă rămâne de 140 km/h, iar pentru vehiculele grele de marfă – 90 km/h.
În zonele populate, viteza admisă de 50 km/h este menținută, în timp ce în zonele dens populate sunt create „Zone 30”, unde conducerea va fi limitată la 30 km/h.
Pentru a limita condusul riscant pe drumurile interurbane, parlamentul de la Sofia a adoptat o rezoluție prin care, pe lângă amenda de 600 de leva, permisul de conducere va fi confiscat timp de 2 luni pentru depășirea limitei de viteză cu peste 40 km/h în afara zonei construite. În caz de încălcare repetată, amenda va crește la 1.200 de leva, iar șoferul va rămâne fără permis timp de 3 luni.
Camerele municipale vor fi implicate și în monitorizarea încălcărilor regulilor de circulație. Amenzile pentru încălcările regulilor de circulație detectate de camerele municipale vor fi distribuite în mod egal între municipalitate și Fondul pentru Siguranța Rutieră al Ministerului de Interne, au decis deputații.
Sancțiunile pentru trecerea pe roșu sunt majorate – de la 100 la 150 de leva, pentru neoprirea la trecerea de pietoni amenda va crește tot la 150 de leva, iar pentru neoprirea la indicatorul STOP va fi de 100 de leva.
Amenzile electronice și ordinele de amendă emise de Ministerul de Interne vor fi, de asemenea, emise de funcționari desemnați de primarii municipalităților atunci când furnizează servicii administrative cetățenilor, au mai decis deputații.
De asemenea, se introduc reglementări pentru circulația scuterelor electrice. Părinții sau tutorii vor fi amendați cu 500 de leva dacă permit unui copil sub 16 ani să utilizeze un vehicul electric individual pentru deplasarea pe drumuri, a decis în cele din urmă Adunarea Națională.
Scuterele electrice trebuie să fie înmatriculate, conduse doar în timpul zilei, să aibă asigurare obligatorie de răspundere civilă față de terți, iar șoferii sunt obligați să poarte cască.
Modificările aduse Legii circulației rutiere vor intra în vigoare la o lună de la promulgarea lor în Monitorul Oficial, cu excepția unor texte care vor intra în vigoare la momente diferite.
Nu este clar dacă președintele va respinge unele texte, după ce au existat apeluri din partea deputaților de la „Vazrazhdane” în acest sens. Motivul este că unele dintre textele din lege nu pot fi respectate din cauza drumurilor defectate.
Parlamentul a aprobat, de asemenea, introducerea vinietelor de o zi pentru autoturismele de până la 3,5 tone pentru utilizarea rețelei rutiere republicane. Acest lucru s-a întâmplat odată cu modificările aduse Legii drumurilor votate în a doua lectură.
Taxa pentru vinieta de o zi va intra în vigoare în termen de 6 luni de la promulgarea modificărilor aduse legii în „Monitorul Oficial”, au decis deputații.
Prin decizia Consiliului de Miniștri, vehiculele cu înmatriculare străină care trec prin rețeaua rutieră cu plată în legătură cu implementarea programelor și acordurilor interguvernamentale și/sau internaționale pot fi scutite temporar de plata taxelor rutiere, a mai decis Adunarea Națională.
Scopul acestei modificări este de a permite autospecialelor de pompieri din țările vecine să ajute la stingerea incendiilor în Bulgaria, de exemplu. Autospecialele de pompieri bulgare sunt, de asemenea, scutite de taxe de drum atunci când sting incendiile în țările vecine.
Deputații au decis, de asemenea, să diferențieze taxele de drum în funcție de caracteristicile tehnice ale drumului sau ale secțiunii de drum, distanța parcursă, categoria vehiculului rutier și numărul de axe, precum și de „masa maximă totală admisibilă tehnic”, categoria de mediu EURO, clasa de emisii de CO2 și emisiile specifice de CO2 în loc de „caracteristicile de mediu” anterioare.
În termen de 6 luni de la intrarea în vigoare a legii, se preconizează modificarea Tarifului pentru taxele percepute pentru parcurgerea și utilizarea rețelei rutiere republicane.
Modificarea metodologiei de determinare a taxelor de drum plătite de vehiculele grele de marfă de peste 3,5 tone este în conformitate cu cerințele directivei europene, care vizează diferențierea obligatorie a taxelor de utilizare a drumurilor în funcție de caracteristicile lor de mediu.
Deputații au votat, de asemenea, că, pe lângă Agenția Națională de Venituri, și Agenția Vamală ar trebui să aibă dreptul de acces la datele din Sistemul Electronic de Taxare, în conformitate cu procedura stabilită prin regulament.