Consilierul lui Trump a respins comentariile făcute de Elon Musk în privința tarifelor: „Este un asamblor de mașini”

Peter Navarro, principalul consilier comercial al președintelui Donald Trump, a respins luni impulsul miliardarului tehnologic Elon Musk pentru „tarife zero” între Statele Unite și Europa, numindu-l pe CEO-ul Tesla un „asamblor de mașini” care se bazează pe piese din alte țări, potrivit Reuters.

Navarro, considerat pe scară largă ca arhitectul planurilor tarifare ale lui Trump, a declarat pentru CNBC despre Musk că a făcut o treabă bună în munca sa de a eficientiza guvernul, dar comentariile sale despre tarife nu au fost surprinzătoare, având în vedere rolul său de „persoană care se ocupă de mașini”, cea mai recentă salvă într-o ceartă tot mai mare dintre consilierii lui Trump.

„Când vine vorba de tarife și comerț, cu toții înțelegem la Casa Albă – și poporul american înțelege – că Elon este un producător de mașini. Este un asamblor de mașini”, a spus Navarro, adăugând că multe piese Tesla au venit din Japonia, China și Taiwan.

„Este un om cu mașini. Asta face și vrea piese străine ieftine.”

Planurile lui Trump cer ca țările Uniunii Europene să se confrunte cu un tarif general de 20%.

Tesla și-a văzut vânzările trimestriale în scădere bruscă, pe fondul unei reacții împotriva muncii lui Musk cu un nou „Departament al Eficienței Guvernului”. Acțiunile companiei se tranzacționează la 227,32 USD luni dimineață.

Prețurile acțiunilor din SUA au scăzut din nou drastic luni, pe fondul temerilor de recesiune și al îngrijorărilor cu privire la impactul tarifelor mari ale lui Trump. Indicele S&P 500 a scăzut cu peste 20% față de maximele sale istorice.

Navarro a spus că nu a vorbit cu Musk de la postarea sa pe X din weekend, în care șeful Tesla a sugerat că „Doctoratul lui Navarro în Economie de la Harvard este un lucru rău, nu este un lucru bun”, dar a spus că cei doi bărbați se vor vedea probabil luni la Casa Albă, adăugând că comentariul personal nu este „ mare lucru”.

„Diferența este în gândirea noastră și a lui Elon în acest sens este că vrem anvelopele fabricate în Akron. Vrem transmisii făcute în Indianapolis. Vrem motoarele făcute în Flint și Saginaw și vrem mașinile fabricate aici”, a spus Navarro.