Producţia de mașini din România, în cădere liberă. Principala cauză

Producţia de mașini din România, în cădere liberă. Principala cauză

Producţia de mașini din România a fost și ea afectată de criza microcomponentelor electronice. Scăderea este considerabilă în comparație cu perioada similară a anului trecut. Datele au fost prezentate de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Producția de mașini în octombrie

În octombrie, la uzina Dacia de la Mioveni au fost produse doar 13.820 de unităţi. Spre comparație, în aceeași lună a anului trecut de pe porțile fabricii au ieșit 29.676 de mașini.

Situația e chiar mai gravă la uzina Ford de la Craiova. Aici, 21.742 de unități au fost produse în octombrie 2020 și doar 4.457 în octombrie 2021.

Principala cauză ține de criza microcomponentelor electronice, care afectează industria auto la nivel global.

Cum a evoluat producția auto anul acesta

Datele mai arată că, în perioada ianuarie – octombrie 2021, în România au fost produse 333.179 de unităţi, mai puține față de aceeași perioadă a anului trecut, când au fost produse 356.491.

În primele zece luni ale acestui an, la uzina Dacia de la Mioveni au fost produse 208.104 unităţi, față de 211.645, în aceeași perioadă din 2020.

Iar la uzina Ford de la Craiova au fost produse 125.075 de mașini în perioada ianuarie – octombrie 2021, față de 144.846, în același interval din anul trecut.

La nivel global, marii producători din industria auto pregătesc investiții masive în construcția de mașini electrice.

În intervalul ianuarie – octombrie, în România au fost înmatriculate peste 3.018 autovehicule electrice, iar specialiștii susțin că, până la finalul anului, numărul total va depăși 10.000. Unii politicieni vorbesc chiar de introducerea unor taxe, pentru a descuraja cumpărare de mașini vechi.